Aggiornata al : 01/08/2010 , ore 17:42:41       

PISI E POLLICINO, SU PEUGEOT 207 S2000 DEL TEAM ERREFFE-TURBOMARK DOMINANO IL 2° RALLY “VALLI DEL GIAROLO”. ALLE LORO SPALLE LA VETTURA GEMELLA DI MARENCO-VERNA (HAPPY RACER) E LA 206 WRC DI FERRARA-IMERITO (GRIFONE-SCUD.MONFERRATO)

Il driver ligure vince tutte le quattro prove speciali in programma nella gara sperimentale disputatasi nella serata di ieri, sabato 31 luglio, nella Val Curone, in provincia di Alessandria.

S.Sebastiano Curone (Al)- Si è conclusa nella notte la 2° edizione del rally “Le Valli del Giarolo”, gara organizzata dalla ProRally2001 e dalla Valenza Motori. Dopo la versione sprint del 2009, quest’anno la gara si presentava- per la prima volta in Italia- in una formula sperimentale che è destinata a fare scuola: quaranta chilometri di tratti cronometrati suddivisi in due prove speciali da ripetersi due volte; verifiche, ricognizioni e gara distribuite nell’arco di una sola giornata.
A vincere, o meglio trionfare, sulle strade che furono del “Quattro Regioni”, è stato l’equipaggio ligure-sicilano della New TurboMark formato da Alessio Pisi e Marco Pollicino con una Peugeot 207 S2000 del team Erreffe. Sui due passaggi a “Cecima” e “Dernice”, Pisi ha sempre avuto la meglio sui rivali che, in due occasioni, per provare a tenere il suo ritmo, sono finiti fuori strada dicendo addio alle speranze di rimonta: è stato il caso di Michele Tagliani, altro favorito della vigilia e di Cosimo Mazzarà. Il pilota pavese vincitore della scorsa edizione, già sulla Ps1 è arrivato lungo in una staccata finendo nei campi con la sua Grande Punto Abarth-Bernini Rally della scuderia Eurospeed. Il tempo impiegato per rimettere in carreggiata la vettura, oltre trenta secondi, ha scoraggiato il dottore pavese che ha preferito rinunciare al proseguimento della corsa abbandonando la gara. Sorte simile per il chierese Mazzarà che con la Peugeot 206 Wrc della GMA Racing stava occupando la seconda posizione assoluta: nella Ps3 la sua uscita di strada (senza danni) ha compromesso una gara generosa per il pilota della 2Gi Sport lasciando campo libero agli altri inseguitori.
La seconda posizione finale è andata così all’altra 207 S2000 della Erreffe portata in gara da Claudio Marenco e Federico Verna; l’equipaggio della Happy Racer ha compiuto una bella rimonta nei confronti di Italo Ferrara e Riccardo Imerito che ad una prova dalla conclusione erano secondi con 9” di vantaggio.

“Siamo contenti di questo successo- ha detto Pisi sul palco di arrivo a S.Sebastiano Curone- perché è un ottimo “riscaldamento” in vista del nostro prossimo impegno nel Tra; dedichiamo la vittoria ad Agostino Roda e a tutto il team Erreffe; per loro era la gara di casa e averla vinta è una grossa soddisfazione”. Pisi ha poi aggiunto un commento alla formula della gara: “le Ronde hanno troppi tempi morti mentre questo tipo di gare è più bello per via dell’assenza dello scarto e per la loro snellezza.”
Soddisfazione anche per gli altri equipaggi del podio con Marenco ed il settantenne Ferrara accolti dall’ovazione del pubblico.
La gara segna anche l’ennesima ottima prestazione di Michele Caldaralo con Monica Poggi, capaci di vincere tutte le ps in R3C (Clio Gima-Milano Corse) e di chiudere in quarta posizione assoluta. Taverna-Ceschino (Subaru Bertino-Sc.Monferrato) vincono il Produzione concludendo 11° assoluti mentre De Antoni-Grimaldi si aggiudicano la S1600 con la Renault Clio (IF Sport-ProRally 2001).
La gara alessandrina era valida per il Trofeo Renault Twingo R2-Gordini: grande prestazione di Gilberto Calleri e Flavio Bevione che hanno vinto la classe ottenendo una stupefacente 14° posizione assoluta. Alle loro spalle Fabrizio Andolfi Jr. con Patrizia Boero mentre terzi sono finiti Rotella-Rappoldi, vincitori della Ps1 ma autori di un dritto nella Ps3 che li ha attardati dalla vetta.

Il direttore di Gara, su incarico del Collegio dei Commissari Sportivi è stato costretto a sospendere due stage in seguito a vetture che hanno ostruito la strada per parecchio tempo impedendo il regolare svolgimento della prova.
Nella Ps3 “Cecima”, a causa di una guasto alla vettura numero 79 di Perin-Costa, il tempo imposto è stato assegnato a tutti gli equipaggi dal numero 80 al 135.
Nella Ps4 invece, a causa dell’incidente accorso ai francesi Mattei-Mazotti (n.24) il tempo imposto è stato assegnato al numero 26 Caldaralo (che aveva riportato un forte ritardo nell’effettuazione della prova) e a tutti i concorrenti dal numero 33 al 135.

Dei 121 equipaggi partiti, 93 hanno fatto arrivo a S.Sebastiano Curone.

Notizie più approfondite, programmi, cartine e classifiche si potranno trovare sul sito della manifestazione: www.valenzamotori.it

Addetti stampa: Luca Del Vitto Francesco Gastaldi