Aggiornata al : 02/08/2010 , ore 18:15:16       

Al 2° Rally delle Valli del Giarolo è durato metà gara il sogno di Cosimo Mazzarà e Stefano Mazzetto di ottenere un prestigioso risultato all'esordio con una vettura WRC.
Era iniziato bene il sabato per l'equipaggio della Due Gi Sport in questo rally che li avrebbe visti protagonisti assoluti: dopo aver effettuato tutte le formalità delle verifiche sportive e tecniche, equipaggio e staff della GMA si sono portati presso il Motodromo di Castelletto di Branduzzo (PV) per effettuare un test di rifinitura prima della partenza della gara.
Il test ha permesso a Cosimo Mazzarà di approfondire la conoscenza con la Peugeot 206 WRC: ha affrontato la mezz'ora di test con decisione, prendendosi la sicurezza necessaria per affrontare nelle ore seguenti la gara con tranquillità.
“Sono fiducioso e più tranquillo: non sarà facile lottare contro piloti che corrono abitualmente e con notevole frequenza su vetture come questa, ma proverò a fare una bella figura, il potenziale di questa Peugeot 206 WRC è altissimo”, con queste premesse si è fatto ritorno a San Sebastiano Curone per il via della gara.
Sulla prima prova l'equipaggio rosso-blu ha affrontato la prova di Cecima che, con la sua sede stradale fortemente dissestata nascondeva numerose insidie, senza commettere alcun errore, concludendo la prova di esordio su una WRC con il 3° tempo assoluto, preceduti da Pisi-Pollicino con la Peugeot 207 S2000 e Ferrara-Imerito con una Peugeot 206 WRC.
Meglio è andata la seconda prova, la Dernice, che ha permesso a Cosimo Mazzarà di siglare il 2° tempo assoluto a soli 2 secondi da Pisi e infliggendo 2 secondi e 1 decimo a Ferrara.
Al riordino, la classifica vedeva l'equipaggio della Due Gi Sport occupare il 3° posto assoluto, con un ritardo di 8 secondi da Pisi-Pollicino, che conducevano la classifica, e di un solo decimo dal secondo posto occupato da Ferrara-Imerito.
Sulla terza prova, la ripetizione della Cecima, Mazzarà-Mazzetto sono partiti all'attacco: i riscontri cronometrici all'intermedio gli stavano dando ragione, ma, vicini al termine della prova speciale, l'equipaggio ha allargato la traiettoria per impostare con maggiore velocità una curva, andando a sfruttare un tratto di asfalto eccessivamente sporco che ha costretto la vettura ad un testa-coda e a fermarsi dentro un fosso, dal quale sono riusciti ad uscire solo 23 minuti dopo, concludendo la prova speciale con un tempo altissimo.
Il grosso ritardo accumulato non avrebbe permesso all'equipaggio di raggiungere nel tempo massimo consentito il successivo controllo orario, costringendo così l'equipaggio rosso-blu al ritiro.
“E' stata un'uscita stupida, sono davvero dispiaciuto, ma volevo provarci; quando hai la possibilità di guidare una vettura come questa devi dare il 100% e puntare al risultato massimo, sarei forse più deluso se avessi concluso la gara con un risultato mediocre con tempi lontani dal vertice. Così invece ho dimostrato di avere le possibilità e le capacità di viaggiare sui tempi dei migliori. Forse con un po' di esperienza in più sarebbe andata diversamente”.

Giuseppe Fiore