Aggiornata al : 20/07/2010 , ore 11:14:10       

Tre le gare del fine settimana trascorso che hanno impegnato i
piloti e la Squadra Corse Errepi Racing.
Un trionfo meritato al 30° Rally di San Martino di Castrozza quello di Felice Re e Mara Bariani, su Citroen Xsara WRC: sin dalle prime battute della prova del venerdì sono partiti dichiarando l’intenzione di non mollare e riprendere le redini di un Campionato che agli occhi dei più sembrava ormai perso.
L’equipaggio lariano vince sei Prove e festeggia sul primo gradino del podio, riportandosi in testa al Campionato, a parimerito con Pedersoli.
Una gara senza problemi per Alessandro Perico con la Peugeot 207 Super 2000 che chiude in nona posizione assoluta. Ottima gara per Alessandro Re, su Citroen C2, che chiude in seconda posizione di classe.
Si disputava in Sardegna la terza prova valevole per l’International Ronde Series nel corso del 3° Ronde della Costa Smeralda; a rappresentare la Scuderia Errepi un brillante Luca Ferri che a bordo della Peugeot 306 Maxi ha staccato tempi da vero campione, vincendo la Terza Prova Speciale e chiudendo in terza posizione assoluta.
Presente il Sardegna anche la Squadra Corse Errepi con la Ford Focus 07 condotta da Claudio Addis, protagonista assoluto della gara, vince questa terza edizione. Alla gara in notturna del Rally di Ceccano l’Errepi non poteva che vincere la Coppa Scuderie visti gli ottimi risultati dei suoi portacolori: Massimiliano Rendina, su Mitsubishi Evo X, chiude in seconda posizione assouta; Pagnozzi, su Mitsubishi Evo IX, in terza assoluta; Bucciarelli, su Ford Fiesta Super 2000, in quarta assoluta; Tonino di Cosimo, su Peugeot 207 Super 2000, sesto assoluto; Simonelli, su Renault Clio RS, ottiene il quarto tempo in classe N3.
Per la Squadra Corse Errepi, presente a Ceccano, resta l’amaro in bocca: Bucciarelli su Ford Fiesta Super 2000, dopo la quinta PS si porta in testa alla gara ma, una grossa pietra in traiettoria nella PS 6 lo costringe a fare un dritto e molti danni; sistemata la vettura, Bucciarelli esce dall’ultima assistenza con soli 4,4 secondi da recuperare sul primo, vince la PS 8 ma nell’ultima, per recuperare il gap dà una toccata, piegando la ruota posteriore sinistra, chiudendo così in quarta posizione assoluta. Amara sorte anche per Giuseppe Nucita su Ford Fiesta R2 che, stava vincendo la classe ma un rovinoso taglio nella quarta PS lo ha costretto al ritiro per la rottura della coppa dell’olio e del motore.