Aggiornata al : 23/01/2012 , ore 07:33:29       

Angelo Proietti navigato da Piero Di Francesco con la Citroen Xsara WRC si aggiudicano l’undicesima edizione del Rally di Vallelunga, gara inaugurale del calendario rallystico nazionale 2012. Netta l’affermazione del quotato imprenditore romano, in una gara monopolizzata dalle Citroen Wrc. Per il secondo posto determinanti le speciali di domenica, con Mario Cordoni/Gil Calleri che con la Xsara Wrc riescono a sopravanzare Fabio Angelucci/Cambria con la C4 Wrc ex-ufficiale. Il quarto posto arride a Franco Uzzeni/Danilo Fappani con la Subaru Impreza Wrc, che nell’ultima PS di 15 km tocca con l’angolo anteriore SX. Un’altra toccata determina il risultato tra le Super 2000: Marco Cassarà/Elisa Girelli con la Ford Fiesta toccano la chicane subito dopo la Curva Roma e subiscono una penalità che li pone dietro la Peugeot 207 di Ogliari/Verdelli. Seguono immediatamente a ruota le due Mitsubishi Lancer N4 iscritte: la Evo X di Rendina/Pizzuti regola i rimontanti Silvestri/Murranca con la Evo IX, decisa la risalita del bicampione 500 Hundred Cup che riesce per soli tre secondi la Renault Clio Williams FA7 di Stefano Di Giovanni/Sabrina Bianchi, veramente ottimi con un mezzo non più fresco. Il decimo posto arride a un futuro astro dello sport motoristico capitolino, Matteo Milea navigato da Rovelli alla guida di una Fiat Grande Punto Super 2000.

Gruppo X Gruppo:

GRUPPI SUPERIORI

S1600 - Nicola Venuto/Giovanni Lo Neri con la Renault Clio Super 1600 della Turbocar impongono la loro classe e sconfiggono nettamente Roberto Zenobio, al volante di una Fiat Punto S1600 con alle note Aiezza.

S2000 -Duello serratissimo tra Cassarà e Ogliari che vede il secondo prevalere solo all’ultima PS, bene anche il terzo classificato Matteo Milea. Ben più staccata l’altra Fiat Grande Punto di Rayneri/Bevione, che ha perso tempo preziosissimo per un KOT già nella prima PS.

GRUPPI N

N2 - Indiscussa affermazione per l’ottima Suzuki Swift di Ivan Cominelli/Stefano Matteuzzi autori di una gara totalmente priva di contrattempi. La loro regolarità gli ha permesso di conquistare il diciottesimo posto nell’Assoluta, precedendo addirittura due GT1 e una A8/WRC. Peccato per Mattia Lenzi/Toniolo con la Vauxhall Corsa: KOT al cambio già in PS 1.

N3 - Anche qui solo un pilota in gara, Oscar Sorci con alle note Luciano Micheletti ed al volante di una Renault Clio Rs. Dopo la ruota posteriore DX piegata nella PS 4 non compiono più errori e riescono a conquistare il diciannovesimo posto Assoluto.

N4 - Le due sole vetture verificate sono quelle di Rendina e Silvestri che chiudono nell’ordine in Classe, Gruppo ed Assoluta. Mai domo Silvestri malgrado un mezzo meno “fresco”, sempre molto spettacolare Rendina.

GRUPPI A

A6 - Netta la vittoria di Vittorio Di Giovanni, in grande spolvero l’anno scorso in 500 Hundred Cup. Al volante di una Citroen Saxo Kit noleggiata dalla Black Devils e con alle note Battista Giammasi conclude al dodicesimo posto assoluto. Più staccato Alessandro Viti con alle note Tiziano Colapietro, al via con la Citroen C2 di D’Avelli. Viti ha comunque disputato una gara convincente per la soddisfazione dei molti tifosi giunti a sostegno dell’equipaggio.

A8/WRC - Proietti replica il successo del 2011 forte di una guida eccelsa. Combattutissima la bagarre per il secondo posto che premia Cordoni soltanto all’ultima PS, per Angelucci qualche problema di troppo nelle battute finali. Uzzeni paga 20’’ di penalità con la sua Subaru ed alcuni eccessi di agonismo in entrambe le giornate di gara. Più dietro la Skoda Fabia Nordwest degli italo-tunisini Donetto, Oscar e Gian Marco, che ottengono il tredicesimo posto assoluto. Grandissima sfortuna per Claudio Addis con alle note Silecchia su una potente Citroen C4 Wrc bianco-verde: il forte ritardo accusato nella prima giornata di gara per un KOT lo relega addirittura al ventiquattresimo posto assoluto.

GRUPPI GT

GT1 - Bella vittoria per il funambolico Michele Pianosi con una bianca Bmw M3 E46. Navigato da Elena Pensalfine regala emozioni in ogni speciale con controsterzi e derapate che elettrizzano il pubblico e gli costano diversi set di gomme. Secondo posto di classe e ventesimo assoluto per la Porsche Cayman di Gianni Martellucci/Massimo Sansone autori di una gara ineccepibile. Ventiseiesimo posto finale per Graziano Rossi navigato dalla bellissima Silvia Micheletti. La romana ha navigato le ultime tre speciali malgrado una ferita al naso dovuta a una toccata a una gomma in PS 4 che polverizzava il finestrino della Corvette. L’equipaggio continuava l’evento senza cambiare il vetro perduto.

GRUPPI R

R2B - Magnifico esordio al volante di una Renault Twingo del quindicenne Cosimo Di Tommaso, allenatosi alla Scuola Federale Csai. Navigato da Pippi è autore di tempi vicini al Top Ten, il che fa presagire per lui un futuro agonistico assai luminoso. Per quanto riguarda la classifica vera e propria, la vittoria arride a Loris Papa navigato dalla bella Claudia Zollinger, anche loro al volante di una Renault Twingo con cui chiudono venticinquesimi assoluti.

R3C - Evento drammatico per le due Renault New Clio in gara. A poche centinaia di metri dalla fine della PS 5 Lavazza/Moira Lenzi accusano un KOT che li elimina definitivamente dai giochi. Rimane quindi la verde vettura dei fratelli Marco e Alessandro Ciufoli, già sopravvissuta a una toccata con il posteriore in PS 3 e a un KOT in PS 4. Le PS 5 e 6, le “Brivido Sprint”, vengono quindi completate senza problemi, ma nell’ultima di 15 km arriva un altro KOT. Entrano comunque in classifica con il 23esimo posto finale.

GRUPPI F

FA5 - Con una gara priva di errori di sorta i fratelli Paolo e Fabrizio Carbone conquistano al volante della Peugeot 205 Rally di famiglia un ottimo ventiduesimo posto finale precedendo i fratelli Ciufoli e Addis.

FA6 - Simone Di Giovanni navigato da Galella conquista un brillante undicesimo posto assoluto con la Peugeot 106 Rallye 1.6, forte di uno stile deciso ma senza errori di sorta.

FA7 - Un altro Di Giovanni, Stefano con alle note Sabrina Bianchi, ottiene il miglior tempo tra le Fuori Omologazione con un grande nono posto assoluto. E nella prima giornata era riuscito anche a precedere la Lancer di Silvestri! Peccato per il ritiro di Natale Livio, navigato da Claudio Panella, che accusa un KOT con perdita d’olio alla Peugeot 306 Rally già nella seconda PS.

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Dopo una esibizione di derapages con protagonisti Pianosi e Rossi sr, che caricavano a bordo anche il pilota ed operatore video Fabrizio Scappaticci, il programma agonistico si è concluso con la disputa dello Speed Master, svoltosi su tre round con progressiva scrematura dei partecipanti. Il primo round vedeva ventidue piloti al via, con soli dieci posti disponibili per il turno successivo. Molti gli elementi di spettacolo nelle batterie: Simone Di Giovanni imponeva la sua classe su Cominelli, il “piccolo” Di Tommaso sconfiggeva Sorci, Silvestri batteva i Ciufoli la cui Clio si ammutoliva alla Curva Roma, Pianosi aveva la meglio su Rossi sr in un ultimo festival di derapate, Stefano Di Giovanni aveva facilmente la meglio su Loris Papa, Venuto batteva Rendina che preferiva regalare spettacolo con alcuni tondi, Milea piegava la resistenza di Zenobio, Donetto aveva la meglio su Proietti dopo che questi spegneva il motore della Xsara al primo giro della sua batteria, mentre Uzzeni con la Subaru riportata al 100% dai suoi meccanici conquistava il primo tempo! Passavano il turno anche Addis, Cordoni, Ogliari, Donetto, Cassarà, Silvestri, Proietti, Stefano Di Giovanni e Di Tommaso. La seconda ripresa vedeva Stefano Di Giovanni battere Di Tommaso, mentre Silvestri accusava un KOT al via della sua batteria, vinta quindi da Proietti che però accusava ancora problemi di spegnimento alla Xsara. Donetto accusava problemi che lo estromettevano dai giochi, e alla fine passavano in finale Uzzeni, Proietti, Cordoni e Addis. Il sardo aveva agevolmente la meglio su Cordoni nella sua batteria e ipotecava il podio, rimanevano Uzzeni e Proietti. Angelo non sbaglia nulla e la macchina stavolta lo asseconda a dovere, ma Franco Uzzeni sembra trasfigurato e vince, fallendo di pochissimo l’obiettivo di abbassare il suo tempo di prova sotto i due minuti. E cala così il sipario su un’ottima undicesima edizione del Rally di Vallelunga.

Grazie a Tutti.

Special Guests: Alessandro Badulati, Angelo Finotti, Leonardo Francioli, Simone Marotta, Manuela Micheletti, Adriano Moretti, Marley e Mara Pitorri

Circuit: Autodromo Nazionale “Ignazio Giunti e Piero Taruffi”, Vallelunga (Rome)
Promoter: Promogest srl
Attendance: 8500
Weather: Saturday Sunny/Mild; Sunday Mostly Cloudly with Light Rain/Mild
Track: Dry/Very Fine

Nick Patrick